Размещение техники над сцепом платформ

Над сцепом платформ и в наклонном положении устанавливаются, как правило, двух- или трехосные автомобили массой до 10 т. тяжелые и крупногабаритные объекты, имеющие сильные повреждения ходовой части, устанавливаются непосредственно на платформы. При погрузке на сцеп возможны два варианта размещения автомобилей:

1. Автомобиль устанавливается над сцепом вагонов, при этом колеса заднего (заднего и среднего) моста находятся в пределах пола одного вагона, а колеса переднего моста – в пределах другого (соседнего).

2. Автомобиль устанавливается на одном вагоне, а часть его выходит за пределы лобового бруса более чем на 400 мм, что требует прикрытия другим вагоном.

Над сцепом вагонов не разрешается устанавливать автомобили с опасными грузами, автомобили с числом осей более трех, колесные краны и экскаваторы. При установке техники на сцеп на боковых бортах платформ (полувагонов) с обеих сторон делают надписи «Сцеп не разъединять!», рукоятки расцепных рычагов автосцепки закрепляют в гнездах кронштейнов мягкой проволокой в положении, исключающем расцепку.

Размещение техники на платформах (полувагонах) производится в пределах установленного габарита погрузки.

Габариты железнодорожной дороги.

При размещении автомобилей на одной платформе (в полувагоне) зазор между ними должен быть не менее 50 мм.

Зазор между автомобилем, погруженным над сцепом вагонов и не закрепленным на платформе (полувагоне) от продольного перемещения, и автомобилем, погруженным на этой же платформе (полувагоне), должен быть не менее 270 мм, а с противоположной стороны – не менее 50 мм.